Заправка кондиционера в автомобиле — сезонная работа, которую большинство владельцев вспоминают в первую жаркую неделю. Лучше приехать до начала сезона: и очередей меньше, и сюрпризов в жару не будет.
Признаки того, что кондиционер пора заправить
- кондиционер включается, но холодит слабее обычного
- из дефлекторов идёт чуть прохладный, а не холодный воздух
- кондиционер долго не выходит на рабочий режим
- компрессор включается и сразу отключается — защита от работы без фреона
- кондиционер не включается вовсе
Если кондиционер перестал холодить резко — скорее всего утечка значительная. Если слабеет постепенно год от года — плановая дозаправка.
Как проходит заправка
Подключаем манометрическую станцию и проверяем давление в системе. Осматриваем видимые элементы контура на предмет следов масла — оно выходит вместе с фреоном в месте утечки. Вакуумируем систему для удаления воздуха и влаги. Заправляем фреон и компрессорное масло строго по норме. Проверяем давление и температуру на выходе из дефлекторов.
Какой фреон используется
Большинство автомобилей до 2017 года используют R134a. Более новые модели — R1234yf, который соответствует современным экологическим требованиям. Тип хладагента указан на наклейке под капотом рядом с заправочными штуцерами. Заправляем строго тем типом, который предусмотрен производителем — смешивать нельзя.
Как часто нужно заправлять кондиционер
При исправной системе потеря фреона через микропоры шлангов составляет около 10–15 г в год. Плановая дозаправка раз в 2–3 года — нормальная практика. Если фреон уходит быстрее — ищем и устраняем утечку.
