Как проходит замена свечей зажигания
Сначала снимаем катушки или высоковольтные провода и продуваем свечные колодцы — это важно, чтобы песок и грязь не упали в цилиндр. Выкручиваем старые свечи и осматриваем их: нагар читается как диагноз. Чёрный маслянистый налёт говорит о масле в камере, ровный коричнево-серый — о нормальной работе, белёсый с оплавлением — о перегреве или бедной смеси.
Новые свечи проверяем по зазору, заворачиваем и затягиваем по моменту, собираем катушки на место. После завода смотрим по диагностике, ушли ли пропуски зажигания, и проверяем ровность холостого хода.
Признаки, что пора менять свечи
- Двигатель троит, неровно работает на холостых.
- Провалы и рывки при разгоне.
- Вырос расход топлива без других причин.
- Мотор тяжелее запускается, особенно на холодную.
- Горит Check Engine, по диагностике — пропуски зажигания (ошибки P0300–P030x).
От чего зависит срок службы свечей
| Тип свечей |
Примерный ресурс |
| Никелевые (обычные) |
20–30 тыс. км |
| Платиновые |
60–80 тыс. км |
| Иридиевые |
90–100+ тыс. км |
Точный интервал смотрите в регламенте автомобиля. Газовое оборудование, частые короткие поездки и некачественное топливо сокращают ресурс свечей.
